在某市电气局集中系统，控制台主要用于行车信息及地面相关设备状态的监视与控制，在这个电气系统中居于重要位置，相当于微机联锁系统中的显示器和鼠标。由于控制台结构较为紧密，电源系统复杂，外加要点困难。
控制台的故障处理一直是个难点。与之相对应的情况是现场所用控制台的使用年限一般都在10年以上，有的甚至近20年，老化较为严重，电气特性很难保证，同时，控制台的机械结构组织也使用频繁，这些都给控制台的稳定工作造成了不利影响。
控制台是用各种定型的标准单元块拼装而成的，盘面上设有模拟站场线路光带(其接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际情况相对应)，以及各种用途的按钮、指示灯和电流表。在控制台中部设有供车站值班员使用的工作台，下部背面设有配线端子板、熔断器及报警电铃。这种结构用当今的技术工艺标准来看是比较落后的。由于其金属框架的结构，网状布线和单元块内部的机械结构，要使得其获得较高的电气特性就成为一件难度较大的事。
