2020年已经过去了三个季度，开年爆发的疫情现在我国已经得到了有效的控制，各行各业也都已经正在经济复苏的道路上，国家也正式发出“新基建”的口号，全国各地再次呈现热火朝天的景象，不少地方已经开始组建科学智慧城市建设，比如深圳、上海等一线城市，正在积极与华为、腾讯等多个互联网企业展开合作，建立智控一体、大数据互通的信息结构领域。
特别是交通行业的发展更是迅猛，从城市公路到高速公路、地铁、铁路等等，中国的道路里程已居世界第一。不仅如此，摄像头更是肩负重责，在城市的每条街道都安装摄像头，是公共安防的重要环节，而交通指挥中心，正是这些“鹰眼”的中枢，它在为全市人民服务，保障人民的生命财产安全。
交通指挥中心是负责全市智慧交通数据中心、智慧交通共享平台、综合交通运行智能化平台的建设、管理工作。负责全市智慧交通基础信息(包括交通相关设施、运输工具、运营过程、道路运行状况等交通相关信息)采集、交通信息数据资源整合、智慧交通基础信息分析以及智慧交通传输网络建设工作。
新基建风口之下，5G、云计算、物联网、人工智能等技术呈现爆发式的发展，智慧城市作为数字经济赋能的主要立项再次成为关注的焦点，随着各地新基建实施方案的陆续出台，如何让城市更智慧成了需要重点突破的重要课题，伴随提出的智慧公安等概念与如何推动互联网与公安服务业务的融合，让派出所从“汗水警务”向“智慧警务”转型升级，从而实现警务智能化，使警务机制改革迈向一个新台阶。
从某种意义上讲，城市空间已成为新基建的核心载体，也为新基建创造了更广阔的需求。各地摩拳擦掌，谋划新项目，解锁新应用，试图站在新基建的风口，开启新一轮城市升级。然而，智慧城市的兴起和发展并非一蹴而就，而是建立在完备的信息化和数字化建设基础上。当新基建全面加速，智慧城市的乘风破浪之路也将充满希望和挑战。
以信息化建设为基石信息，是开展智慧城市的重要资源。一方面，智慧交通、智慧警务、智能防控等要求不论是早晚高峰的红绿灯还是警务治安的信息资源，都需要更加智能合理的分配和获取，减轻相关基础工作的繁重。另一方面，在政策引导及基础设施日益完备的基础上，我国智慧城市的应用场景也在不断丰富，例如智慧交通、智慧社区、智慧政务、智慧医疗、智慧物流、智慧能源等。其中，智慧交通、智慧社区是目前智慧城市发展中需求最高、落地最快、技术与服务相对成熟的两大领域。而国内的科技公司在这些领域的跑马圈地，进一步加速了相关应用和创新的落地。
以安贝斯在湖南长沙高新分局上线的防控舆情中心为例，它具备了高度可视化的信息查询、执法保障与新闻舆情的多元碰撞、智能信息挖掘、布控预警、执法监督等多种功能，我国未来会大力推进的智慧城市3.0时代的建设重点就是5G和云计算，不仅重视基建和信息传输效率，更加重视万物互联以及基于软件定义的城市服务。总而言之，新基建实现城市数字化、网络化和智能化发展，推动城市运营和治理的精细化、现代化。
