控制台是用各种定型的标准单元块拼装而成的，盘面上设有模拟站场线路光带(其接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际情况相对应)，以及各种用途的按钮、指示灯和电流表。在控制台中部设有供车站值班员使用的工作台，下部背面设有配线端子板、熔断器及报警电铃。这种结构用当今的技术工艺标准来看是比较落后的。由于其金属框架的结构，网状布线和单元块内部的机械结构，要使得其获得较高的电气特性就成为一件难度较大的事。
控制台解决操纵失效供电功能
控制台上的全部按钮操纵失效一般均是由控制电源和中断造成。在遇到按钮操纵全部失效的情况时，可检查电源屏是否向控制台供给电源，如果电源屏已向控制台供电，就应迅速检查控制台的熔断器以及汇流排是否有问题，前提是已送到控制台电源端子上。如果仅是全部调车按钮失效则往往是事故中断造成，如果是全部列车按钮失效则往往是间断中断造成，总之，具体情况具体分析才是做好工作的活的灵魂。
控制台供电采用信号双回路供电
部分按钮操纵失效一般是由向失效的按钮群供电的或回线不良造成的，控制台 按钮的供电采用的是信号供电常用的双回路供电，两根回线并接连在汇流上。因此，单根回线不良不会造成按钮操纵失效，如果不检查，根本无法发现。所以，部分按钮操纵失效检查的重点应放在汇流排上。
